霍克AGV小车蓄电池
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英国霍克蓄电池的详解

 

英国霍克蓄电池的详解

蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O 
负极反应:Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 
总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 
蓄电池的应用十分广泛,可用于UPS,电动车,滑板车,汽车,风能太阳能系统,安全报警等等方面。
铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 
起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 
固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 
牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 
铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 
储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 
蓄电池-原理 
蓄电池的原理是通过将化学能和直流电能相互转化,在放电后经充电后能复原,从而达到重复使用效果。
蓄电池-主要成份 

蓄电池 
构成铅蓄电池之主要成份如下:  
阳极板(过氧化铅.PbO2)---> 活性物质
阴极板(海绵状铅.Pb) ---> 活性物质
电解液(稀硫酸) ---> 硫酸(H2SO4) +水(H2O)
电池外壳 
隔离板 
其它(液口栓.盖子等) 
蓄电池-蓄电池的容量 

蓄电池 
1.蓄电池的充电特性 
蓄电池充电的端子电压如下式表示 
V= E+I.R,在此 
E=电瓶电压(V) I=充电电流(A) R=内部阻抗(Ω) 
2.蓄电池温度与寿命 
蓄电池温度(电解液温度)升高,则阴阳极板上的活性物质即会劣化,并腐蚀阳极格子,而缩短电池寿命,相对的,电池温度太低时,会使电池蓄电容量减少,容易过度放电,进而使电池寿命缩短。此种关系也会因电池型式,极板材质而有变化。故应遵守下列之使用条件: 
通常蓄电池之电解液温度应维持在15~55℃为理想使用状态,不得已的情况下,也不可超过放电时-15~55℃,充电时0~60℃的范围。实际使用时,由于充电时温度会上升,因此,放电终了时之电解液温度以维持在40℃以下为最理想。 

 

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